Автомобили, тюнинг, автосалоны

ВЛАСТИ Москвы и Санкт-Петербурга планируют повысить ежегодный транспортный налог на владение автомобилем и мотоциклом.

Столичный мэр Юрий Лужков в конце июня подписал постановление об увеличении в полтора раза сбора на автомобили с двигателями мощностью свыше 100 л.с. Это значит, что налог на Ford Focus 1.8 с мотором мощностью 115 л.с. в Москве возрастет с 2300 до 3450 рублей, на 152-сильный седан Toyota Camry 2.4 — с 4560 до 6840 рублей, а на BMW X5 предыдущего поколения с 286-сильным двигателем 4.4 — с 28600 до 42900 рублей.

Инициатива столичных чиновников вызвала справедливый общественный резонанс, и проект был отозван из Мосгордумы — якобы для того, чтобы ввести более мелкую градацию по мощности (20 л.с. вместо 50 л.с.). Но намерение повысить транспортный налог у властей не пропало.

А в Петербурге хотят увеличить сборы даже на машины с двигателями мощностью менее 100 л.с. — сейчас соответствующий законопроект находится на рассмотрении в Законодательном собрании Санкт-Петербурга. Повышение предполагается провести в течение трех лет: в следующем году ставка с одной лошадиной силы составит 20 рублей, в 2009 году — 22 рубля, а в 2010 году — 24 рубля. Это значит, что петербургскому владельцу вазовской «девятки» в следующем году придется заплатить 1500 рублей, а в 2010 году — уже 1800 рублей. При этом в Москве налог на эту же машину составит всего 525 рублей. Где логика?